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武漢天河機(jī)場二跑道正式投用 開啟雙跑道運(yùn)行新時(shí)代
來源:原創(chuàng)文章 作者:本站編輯 發(fā)布時(shí)間:2016-08-19 00:00:00 瀏覽人次:1790

      8月18日上午6時(shí)24分,由昆明至武漢的南方航空CZ3424航班在武漢天河機(jī)場二跑道降落,成為該跑道建成后降落的第一個(gè)運(yùn)輸航班,這標(biāo)志著武漢天河機(jī)場三期擴(kuò)建工程新建的二跑道正式投入使用。武漢天河機(jī)場進(jìn)入“雙跑道運(yùn)行”的新時(shí)代。

  二跑道在原有跑道以東2100米,長3600米、寬60米,可起降全球最大的客機(jī)——空客A380。以二跑道為核心建設(shè)內(nèi)容之一的武漢天河機(jī)場三期擴(kuò)建飛行區(qū)工程按滿足2020年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量44萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)。

  武漢天河機(jī)場航務(wù)管理部負(fù)責(zé)人劉明高介紹,二跑道啟用后,武漢天河機(jī)場高峰小時(shí)起降架次可由33架提升至55架,日起降能力將由目前的500多架次升至1000架次。

  “可最大程度減少因?yàn)閱闻艿榔鸾祿頂D造成的流量控制,減少航空器在地面的長時(shí)間等待,減少航班延誤,提升航班正點(diǎn)率,也為開辟更多航線提供了空間?!眲⒚鞲哒f。

  2015年,武漢天河機(jī)場旅客吞吐量達(dá)1894.2萬人次,貨郵吞吐量15.47萬噸,運(yùn)輸架次16.4萬架次,其中國際地區(qū)旅客吞吐量達(dá)174萬人,客流總量和國際客流量雙雙重返中部第一。武漢也是中部地區(qū)擁有國際及地區(qū)航線最多的城市。因此,運(yùn)營資源日益緊張,建設(shè)二跑道十分有必要。

  隨著二跑道正式轉(zhuǎn)場投運(yùn),武漢天河機(jī)場雙跑道運(yùn)行將采用隔離平行運(yùn)行模式,即一條跑道起飛一條跑道降落的起降模式,二跑道將承擔(dān)飛機(jī)降落任務(wù),現(xiàn)有航空器的地面保障流程和旅客保障流程沒有變化。

  劉明高介紹,武漢天河機(jī)場已成為國內(nèi)第14家、中部地區(qū)第2家擁有雙跑道的大型機(jī)場,長期制約發(fā)展的跑道容量瓶頸被徹底打破,整體運(yùn)營實(shí)力將大幅提升,航空客、貨運(yùn)發(fā)展將迎來更廣闊空間。(來源:荊楚網(wǎng)

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